三一泵专利-三一泵车的臂架技术

三一泵车的高压和低压，分别是在什么情况下用？
低压是油缸有杆腔进油，打料速度快，一般情况下是用低压力！
高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！
三一泵车工作原理
50M泵车建议选择中联重科！简单说下比较：
1.中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联专利技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。
2.中联臂架为瑞士进口钢材，三一为国产宝钢。钢材强度不一样，为达到要求强度，就决定三一臂架比中联要重。越重负荷越大，很容易出现折臂架的，楼主可以打听一下，三一折臂架的，在每个地方都经常有发生。
3.中联采用双泵双回路液压控制技术，三一是。。。。。。（忘记了）两个时代的技术。
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当然三一也有自身的优势，外观好看，吸料性好等等，但是楼上说，“三一哪里都比中联的好，尤其是使用成本和高可靠性及使用寿命,中联的就是便宜 ” 这纯粹是瞎扯蛋。
1.三一配件卖得不比中联贵一点点，基本不修，只换！活塞用液压油润滑，狂费液压油。
2.管道三一在2W方左右，中联至少保证3W方。
3.3年级以上泵车，三一像老年人，中联像壮年人。
4.三一泵车一堆国产元件，即使进口的也是选二线品牌，价格还比中联贵，想想利润得有多少。
综上所述，建议楼主选中联。
三一泵车的臂架技术

经过多年研发、试验、以及各类恶劣工况的数据积累，三一成功掌握了泵车长臂架制造的关键技术，并不断挑战自我，引领行业的发展方向
● 有限元分析
通过三维设计、有限元分析、优化设计等设计出的新型臂架，限度利用材料的综合机械性能，增强了臂架的可维护性，延长了臂架使用寿命。
● 臂架疲劳试验
独有的臂架疲劳试验机对臂架结构进行严格的实体试验，确保臂架持久耐用、安全可靠。
● 焊接机器人
臂架生产现场采用先进的焊接机器人，降低应力峰值，整体热处理，减少残余应力和变形，充分保障焊接的精准。

高压一般是打高层使用，或料比较差，这个可以看泵送压力，一般在20MPA以上，转化到高压！ 在混凝土料比较差或者输出高度比较高的的情况下用高压，特点是主油缸行程短压力大，这样打料速度比较慢。

平时工作地点比较平坦都是用低压的，低压速度打料快也比较省油 低压大排量，高压小排量。

泵管一般分为125和150和80三种，而这两种又各有高压和低压之分。125型泵管的低压型号为外径是Φ133的管道，高压为外径是Φ140的管道；150型的泵管的低压型号为外径是Φ159的管道，高压为外径是Φ168的管道。