高铁不仃车对接技术专利-动车不停站上下乘客构
发布日期：2022-11-16 浏览次数：次
问：停车场原来有停车系统，如何实现ETC无感支付？
有方式。
一种是对接，一种是更换系统。
第一种方式留现有停车系统，将ETC系统与停车系统对接。对接工作的技术层面由停车系统主导，齐鲁交通开放所有ETC系统对接端口，安排专人配合对接。系统对接工作，齐鲁交通不收取任何费用。
第二种方式，因停车系统的生产厂家，不具备对接能力，则需要把原有停车设备全部换掉，换成已经和ETC完成对接的停车系统。如果原停车系统较新，道闸可以保留（根据实际情况），其他设备都需要更换。
建议采用第二种方式：直接更换停车系统。
动车不停站上下乘客构想 一个站如果有15公里的 高...
该方案比较新颖，但作思考还是多问题。
1. 乘客在一分钟内车厢并上车不现实，要时间则必须要求副线班车和列车一样长，并且门口都要一一对接。
2. 即使完全对接，每个车厢100名旅客也很难在1分钟内下车，而且大部分旅客都携带行李，理论时间最少也要5分钟。
3. 有时候有些站台会在半小时内会有多个班次到达，那就要求有多个副线班车来进行接送，成本过高。
4. 该方案在地铁站台有一定的适用性。
