国产汽车交专利费-专利费这么贵，那还是算了

专利费这么贵，那还是算了
这个就不一定了，因为手机涉及到的专利肯定不只一个。而且具体要交多少专利费，手机生产商也是可以和专利提供方去谈的。并不是一成不变，所以不知道详细情况的话是无法知道的。
三星苹果得向华为交专利费，为什么国产手机不用交

安卓目前在中国地是开源的状态，但是不能保证以后都一直免费。

开源即开放码，开放源代码也称为源代码公开，指的是一种软件发布模式。一般的软件仅可取得已经过编译的二进制可执行档，通常只有软件的作者或著作权所有者等拥有程序的原始码。

Android系统是有两个情况，第一个是通过AOSP（开源项目）进行获取的（针对底层开源系统的），这个是开源的不收费的，还有一种是通过谷歌授权的，这个安卓系统中可是加入了全套的谷歌全家桶，比如谷歌地图、Gmail等，是要收费的。

扩展资料

如果收费，按照谷歌在欧盟的做法，中国手机厂商一年最多得向谷歌缴纳196.4亿美元服务费（约1363亿人民币）。

由于欧盟以“谷歌滥用其在安卓领域的主导地位”为名，对谷歌母公司Alphabet开出43.4亿欧元天价罚单。于是谷歌宣布使用Android系统的手机、平板电脑的欧盟厂商使用谷歌应用程序套件，必须向谷歌支付许可费。

根据定价文件，在英国，瑞典，德国，挪威和荷兰这些，像素密度高于500 ppi的设备需要支付40美元的费用；400到500ppi设备将支付20美元的费用；而400 ppi以下的设备只需支付10美元。

经过了这么多年的发我觉得国产车有一些问题的，第一个要讲的就动机题，其实很多国产车的发动机到现今为止依然使用来自东安三菱的4A91发动机，这台发动机可谓是给我们的国产车立下了汗马功劳。虽然说现在有很多自主品牌的车型，比如说吉利或者是长城，研发出了属于自己自主设计的发动机，但是拆开内部结构你依然还是能够发现三菱发动机的影子。虽然说如今国产的发动机相比于合资品牌发动机的噪音和震动震动并没有太大的区别，但是国产发动机的油耗的表现就差太远了，比如说吉利的那一台1.8t的涡轮增压发动机，很多网友都说它的市区油耗可以轻松的达到15升左右，这对于合资发动机来说是很难以忍受的，一般来说2.0t的发动机，即使是比较高性能版本的宝马520的2.0t发动机，它的油耗基本上也都可以维持在10升左右，这也显示出了国产发动机和合资品牌发动机的差别。