高铁技术专利泄密-造成高铁知识产权保护不力的

为何说高铁走出去的同时正在面临的知识产权的问题？
首先就是要申请专利、商标注册，软件著作权等，通过法律手段保护自己的权利，这都是日后维权的重要凭证，其次要对行业信息进行监控，对侵犯知识产权的行为坚决予以制止。
谁知道高铁专利费是怎么回事
高通：7款iPhone不能卖了！
　　
　 高通公司10日深布，中国中级人民法院了高通针对苹果公司四家中国子公司提出的两个诉中临时禁令，要求他们立即停止针对高通两项专利的、包括在中国进口、销售和许诺销售未经授权的产品的侵权行为。
　　
　　相关产品包括iPhone 6S、iPhone 6S Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X。共计7款。
　　
苹果回应：还能买！
　　
　　苹果公司方面毫不含糊，赶紧安稳“果粉”的心：“中国消费者仍可购买所有型号的 iPhone 产品。” copyright www.jiqunzhihui.net
　　
　　一时间，网友云里雾里，到底禁售了吗？
　　
到底还能不能买？
　　
　　目前来看，包括iPhone X等产品，在天猫、京东平台上有售。在苹果官网，iPhone 8、iPhone 8 Plus等产品依然正常在售。
(来源：中国新闻网（ID：cns2012），作者：吴涛)
造成高铁知识产权保护不力的主要原因有哪些？
你好，
造成高铁产权保护不主要原因
一是高术的专利注册与保护不力。中国高心技术知识产权保护存在的问题，主要表现为专利注册与保护的缺失。目前，研究成果虽多但专利申请量少，技术易流失。近年来我国每年取得的重大科技成果不少通过发表论文、成果鉴定、学术研讨、公开使用等方式公开而被世界无偿使用。这些都意味着国有产权、资金乃至资本的流失。没有专利保护的科研成果一旦被公开，等于放弃法律赋予的权利。企业、大学等科研场所研究出来的成果，缺乏像国外高新技术产业那样对专利申请战略的敏感度，没有形成一条龙式的专利申请服务平台。如此一来，大量的科研成果被盗取，更有甚者，外国企业可以将这些成果据为己用，然后再申请专利，抢占专利高地，依托专利法反客为主，致使我国科研机构蒙受巨大损失。

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同时，如果只对研究成果申请中国专利，造成的损失同样不小。专利是有地域性的，如果一项发明只在中国申请专利，那么它在别的则不受法律的保护，别国可无偿使用。我国的海外专利申请战略处于十分落后的阶段，相比之下，国外高铁巨头在欧、美、日等的专利数量远超中国企业。
二是高铁技术中的商业秘密保护不到位。知识产权保护的国际标准TPIS协议把商业秘密称之为“未披露的信息”。该协议第39条第2款将“未披露的信息”表述为：“自然人和法人应有可能防止他人未经许可而以违反诚实商业惯例的方式，披露、获取或使用其合法持有并满足下述条件的信息：（1）具有秘密性质，即该信息就其整体或者具体的配置及成分的组合，非为一般处理同类信息的人普遍知悉或容易获得的；（2）因其秘密性而具有商业价值；（3）该信息的合法持有人，为保持其秘密性，根据有关情况采取了合理的措施。”从中可以看到，商业秘密须具有秘密性、价值性，以及必须采取保密措施。中国高铁技术在不断发展升级的过程中，并未完整规划哪些技术申请专利，哪些技术作为商业秘密予以保护。我们的大部分科研人员只管完成课题研究和论文，通过成果鉴定便万事大吉，至于下一步科研成果的保护和市场运作已与自己无关，许多科研成果都是通过发表论文、成果鉴定、学术研讨、公开使用等方式公开，既未申请专利，也未作为商业秘密给予保护，结果便造成了科研成果的大量流失。