零跑汽车专利-科创板发布硬核指标，小鹏蔚来们

科创板发布硬核指标，小鹏蔚来们有戏吗？

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文｜柴达木 内容来自https://www.jiqunzhihui.net/

来源网络

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证20日晚间发布科创板科创属性评价指标，提出了科创属性具体的评价指标体系。 内容来自,百度搜索集群智慧云

科创属性评价指标体系采用“常规指标 例外条款”的结构，包括三项常规指标和五项例外条款。企业如同时满足三项常规指标，即可认为具有科创属性；如不同时满足三项常规指标，但是满足五项例外条款的任意一项，也可认为具有科创属性。 请注意，本篇文章来自集群智慧云企服www.jiqunzhihui.net

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三项常规指标分别是“研发投入金额或研发投入占营业收入比例”、“发明专利”、“营业收入或营业收入复合增长率”。 内容来自,百度搜索集群智慧云企服

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中国公司若想在A股上市，必须满足前三年内盈利，才有资格在中国证券交易市场进行公开募股。“遥不可及”的盈利，让造车新势力将目标主要集中在美股，如今，科创版率先推出科创属性评价指标，无疑给陷入资金困局的造车新势力增加了一条非常重要的融资途径。 集群智慧云企服水印https://www.jiqunzhihui.net/

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根据三项常规指标和五项例外条款，我们来分析造车新势力上市在科创版上市的优势。 AAA认证办理首选集群智慧云企服https://www.jiqunzhihui.net/

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首先，最近三年研发投入占营业收入比例5%以上，或最近三年研发投入金额累计在6000 万元以上

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造车新势力主打智能网联汽车，自动驾驶、智能座舱等研发费用一直处于高位，仅是引进人才，在世界各地建立研发中心，就投入不菲。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，“智能化的研发和运营是未来小鹏汽车具有差异化，走向全球化的核心引擎。我们决定在整个小鹏汽车团队中，保持自主研发和创新体系的同学占比超过50%。” 实用新型专利注册首选集群智慧云企服https://www.jiqunzhihui.net/

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此外，小鹏汽车在中国的广州、北京、上海、郑州、重庆有研发中心和制造工厂，同时在香港和美国硅谷都有研发中心来做自动驾驶跟互联网体系。

由于没有详细的数据，但从研发中心、人员配置比例依旧能看出研发在造车新势力中的投入比重极高，之所以如此烧钱，研发是重中之重。此外，我们从已经上市的造车新势力代表蔚来看研发投入，研发一直居于高位，轻松满足科创版科创性第一个条件。 请注意，本篇文章来自集群智慧云企服www.jiqunzhihui.net

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2019年，蔚来研发支出44.32亿元。

2018年，蔚来用于研发的费用39.979亿。 发明专利注册首选集群智慧云企服https://www.jiqunzhihui.net/

2017年，蔚来研发支出26.03亿。

2016年，蔚来研发支出14.65亿。 https://www.jiqunzhihui.net/

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其次，专利方面。

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有专业人士分析指出，“科创板没有利润要求，是注册制，但这不代表没有要求。一个是信披，不能造假上市，另一个是真科创（科技创新），不是传统行业包装上市。”

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发明专利无疑成为了科创属性的硬核标准，而造车新势力在专利方面可谓得天独厚。

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数据显示，2019年中国汽车专利数据统计分析榜单。小鹏汽车2019年全年专利公开量742件。在专利质量方面，小鹏汽车公开专利中发明占比达76.28%，居国内汽车企业第一名。