电动汽车充电发明专利-个人如何投资建设电动汽

我有一项重大发明专利，是关于安全、节能、造价低...
好简单，就是的，市场上不能有跟你类似相同的产品功能，针对全球性的！
电动汽车,发明专利
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电动车充电宝专利分析报告
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电动汽车,发明专利
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个人如何投资建设电动汽车充电站，需要办什么手续...
浙江绿源电动车有限公司已公开的中国专利文献共231件，其中发明专利申请38件，14件已授权。如果想知道具体某一辆电动车用了其中多少专利，需要根据产品进行具体分析。
电动汽车移动充电宝？福特便携式移动充电专利曝光
发明要找到的相关负责部门定有戏。前提是这个城市必须大力电动车的发展。这种充电站的盈利能力估计很有限，投币一元充20分钟，即使不算电费一天也只能挣不到20块钱，除去电费和维护费用基本毫无利润。收费如果高过5元估计用户面将大大减少，当然有时候哪怕收费50人家也得充。如果让人民来投票决定这种东西该不该遍及于城市街头，从民生的角度讲是很有必要的，也能促进电动车的轻量化发展。 实用新型专利注册首选集群智慧云企服https://www.jiqunzhihui.net/

关键要解决的问题是：安装这种设备的地方很难找。类似街头的电话亭，可是边上往往停满自行车，想停下来充电都找不到个停车地，如果很多人直接停在路中充电相信市政府不几天就会把它拆掉。

如果要让加油站接受就必须有很好的盈利能力，但是这个东西好像盈利能力很有限。如果要让它有盈利能力，充电的效率还要大大加强，20分钟跑10公里估计还是理论数据，多数情况下估计做不到，因为电动车还分轻重的呢，轻的那种带脚踏的，等20分钟那10公里路和自己骑回去差不多了。重的那种肯定达不到上面的数据。所以关键技术还需要突破，充电时间还需要大幅压缩才能达到较好的应用前景。

随着电池技术的发展，电池的容量越来越大，重量越来越轻，锂电池的渐渐普及令电池的续航能力大幅增加，加上特大型的城市就那么几个而已，这种充电站的应用前景将越来越差。

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总之，我举双手欢迎这种充电站，但是我不看好它。劝专利人慎重。不要把所有的身家性命都投进去。
谁是电动车快速充电站的专利发明人
发明要找到的相关负责部门定有戏。前提是这个城市必须大力电动车的发展。这种充电站的盈利能力估计很有限，投币一元充20分钟，即使不算电费一天也只能挣不到20块钱，除去电费和维护费用基本毫无利润。收费如果高过5元估计用户面将大大减少，当然有时候哪怕收费50人家也得充。如果让人民来投票决定这种东西该不该遍及于城市街头，从民生的角度讲是很有必要的，也能促进电动车的轻量化发展。