三轮汽车的专利-是谁发明汽车

是谁发明汽车
卡尔·本茨 1844-1929 他是一个德国机械技师，很多人说他是汽车的真正发明者。在1885年本茨制成了三轮汽车。这领先于戴姆勒的四轮汽车1年。但是戴姆勒在本茨的三轮汽车间世前1年造出了第一辆两轮摩托车。 卡尔·本茨发明了许多不同型号的汽车，但它们都像马车式样一样，发动机装在车后，乘客相对而坐。 本茨的妻子贝尔塔是世界上第一位女司机。1888年，她带着她的两个男孩开着汽车沿着崎呕的马车路走了100多公里远，从曼海姆到普茨海姆。 有一段时间本茨处于他事业的颠峰，但是最终他破产了。在1903年，他被迫让出了他创建的公司董事长位置。在1926年，即他去世前3年，这家公司与戈特利布·戴姆勒30年前创立的公司合并。 本茨在曼海姆工作，戴姆勒在康斯塔特工作。虽然两地相距125公里，但是他们却从来没有见过面。 1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。 内容来自https://www.jiqunzhihui.net/
4轮汽车和3轮汽车的专利（全部财富押上了）
通俗的讲，专利可以分为基础专利和改良专利，例如，之前空调用一个冷凝管，可以称为基础专利，而2个冷凝管称为改良专利（假设申请成功的话，因为这种只是简单数量的叠加，专利局的审查员会认为创造性不足，而以专利法相关条款驳回，但是如果不仅仅是数量的叠加，二个冷凝管之间还具有特殊的结构，借助这种特殊的结构可以提高制冷效率，那么申请成功的可能性就比较大，但是有可能这样的结构之前已经有专利文献报道，所以需要事先做好文献调研工作，确保这种特殊结构的双冷凝管结构确实是创新的）。A申请的氟利昂也可以称为基础专利，新的更环保的制冷剂可以称为改良专利。专利法会给这种更环保的发明提供专利保护的，但是你必须提供详细的文字描述，讲述其原理，例如公开该制冷剂的化学组分及相关组分配比等，并且有实验数据佐证，让审查员信服的认为，这种改进的制冷剂确实是新的环保的。 https://www.jiqunzhihui.net/
第一辆烧油的汽车在几几年诞生
1886年1月29日，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮内燃机汽车，获得了德意志专利局颁发德注册号码为NO37435汽车专利证书。
汽车是谁发明的？

奔驰。

卡尔·弗里德利希·本茨（Karl Friedrich Benz，台译为朋驰或是奔驰，1844年11月25日—1929年4月4日），德国机械工程师和企业家，他是奔驰（也有翻译成“苯斯”、“朋驰”或“本茨”的）汽车的创始人。