专利上位概念-专利撰写中上位概念与功能性限定

请教关于专利上位下位概念的判断问题？
上位是指比较概括的说法，下位是指比较具体的说法，其实这都是相对的。
比如你着重在说螺丝的种类，下位的就是长螺丝、短螺丝、方螺丝，这时，你的上位概念就可以总的写成螺丝。但如果你想着重表示螺丝的固定作用，你就可以上位成固定装置或固定构件等
请教专利申请的上位概念
1、甲先申请乙后申请，乙的所有技术特征都被甲所公开，乙不具备新颖性。但是甲的所有特征没有完全覆盖乙，所以乙没有侵犯甲的专利权，甲乙都可以实施。
2、乙先申请甲后申请，乙的所有特征完全覆盖甲，甲是乙的从属专利，这时，甲的实施需要获得乙的许可。
上面的说法完全正确。

这里不存在上位概念的问题。
第1种情况乙不能被授权，做题目要明白题目所要考核的知识面，不要钻牛角尖。 内容来自,百度搜索集群智慧云
专利中，在独立权利要求里，可以用上位概念来表达...
你的问题很不明确，无法理解。
要告诉你的是专利修改不能超出原说明书与权利要求记载的范围，所以你想改动是比较难的，但是你可以主张优先权，重新向国知局申请。
专利中上位概念缺少创造性后的修改,关于禁止反悔原...
是不同的两个概念。
上、下位概念是泛例和特例，比如金属和不锈钢，上位概念范围更大。如不是所有金属能够能够实现相关效果，则上位过大，用“金属”就不恰当了，需要缩小范围的表述。
功能限定是通过功能来描述概念，比如连接件，功能是连接，凡能够实现连接功能的都可认为是连接件。
专利撰写中上位概念与功能性限定表述范围的区别
"上位概念"也称为“抽象概念”，是一类满足一定特点的众多具体概念的总称（集合）,上位概念的内涵窄，而外延广。例如，“驱动装置”就是"上位概念"或“抽象概念”，因为 “驱动装置”可以有多种多样的，如电动机、发动机；并且，发动机可进一步分为汽油发动机和柴油发动机；牵引器也是驱动装置之一，并且，牵引器还可以分为更下位的电磁牵引器、液压牵引器、气压牵引器等。

上位概念和下位概念是相对而言的。一个名词概念，到底是上位概念还是下位概念，要看其所处的环境。或者说，在某种环境下的上位概念，换到另外的环境中，就不一定还是上位概念了。反之亦然。
上位概念要得到说明书的支持，必须满足具体实施例利用了上位概念所包含的技术特征的共性，比如实施例中的具体实施方式中，列举的铜铁铝都是利用了它们的导电或传热性能，金属都有导电、传热的性能，那么写成“金属”就没有问题。如果实施例是利用了铝作为轻质金属的特性，那么上位概念“金属”中包含的重金属就不能实现相应的技术效果。